Kiinteistötekniikan materiaalitoimintojen kehittäminen

Abstract

Tutkimus on tehty osana YIT Huber Oy:n logistiikan kehitystyötä. Tutkimuksen tavoitteena oli selvittää yrityksen logistiikan nykytila sekä luoda uusia toimintamalleja parantamaan toimintaa. Näiden lisäksi tavoitteena oli selvittää toimintamuutokset, jotta uuteen malliin siirtyminen on mahdollista.

Logistinen nykytila selvitettiin toimitusketjun toimintoperusteisella kustannusanalyysillä. Analyysi toteutettiin kahden tyypillisen urakointikohteen avulla. Molempien projektien osalta kustannukset kohdennettiin kolmeen toimintoryhmään; tulologistiikkaan, sisältölogistiikkaan sekä projektinhallintaan. Näiden lisäksi analyysissa huomioitiin hallinto- ja varastointikustannukset, joita ei voida kohdistaa projekteille.

Analyysin tuottaman tiedon avulla muodostettiin kolme toimintamallia (yhteistyö kolmannen osapuolen, tukkureiden ja YIT Rakennus Oy:n kanssa), jotka vähentävät toimitusketjuun sitoutuneen työn määrää, parantavat materiaalitoimitusten oikea-aikaisuutta sekä joustavuutta. Toimintamallien pohjalta selvitettiin niihin liittyvät hallinnolliset ja operatiiviset muutokset, jotka luovat edellytykset uuden mallin käytölle.

This study is a part of logistical development program in YIT Huber Corporation. The purpose of the study is to chart current logistical state and create new models to improve logistical activities. In addition, the study aims at identifying such changes, which will enable transition into a new model. Current logistical state is identified with supply chain analyses using activity based costing method. Analysis was carried out by using two typical construction targets. In both cases, all costs were allocated to three activity centers; incoming logistics, content logistics and project management. Additionally, management and warehousing costs, which cannot be allocated to certain projects, were also considered. Three new models were formed by using the outcome of the analyses (partnership with third party, wholesaler or YIT Rakennus Corporation). These models will decrease the amount of work included in the supply chain, increase the usage of just-in-time deliveries and make the deliveries more flexible. Both administrative and operative change requirements, which will make implementation of chosen model possible, were also identified.