Polttoaineen kosteuden vaikutus kaasutusprosessin toimintaan

Abstract

Kandidaatintyö käsittelee polttoaineen kosteuden vaikutusta teollisessa kaasutusprosessissa. Työssä keskitytään kuoren leijukerroskaasutukseen meesauunin yhteydessä ja tarkastellaan viirakuivurilla kuivatun kuoren kosteuden vaikutusta prosessiin. Työn tavoite on esitellä teoriaa kaasutuksen taustalla, olemassa olevaa kaasutus- ja kuivaustekniikkaa ja käytännön kosteusmittauksista tehtyjä johtopäätöksiä. Käytännön mittaukset tehtiin kuorenkaasutuslaitoksella määrittämällä kuoren loppukosteus uunikuivausmenetelmällä. Kuoren loppukosteutta säädettiin viirakuivurin kuivaustehoa muuttamalla ja kosteuden vaikutusta tulkittiin laitoksen prosessinohjausjärjestelmän mittausdatan perusteella. Koeajoissa testatulla korkealla kuiva-ainealueella kosteuden lisääntyminen ei vaikuta ainakaan merkittävässä määrin kaasuttimen tai meesauunin toimintaan. Koeajoissa polttoaineen kulutus jopa hieman väheni. Kuivurilla havaittiin oletetusti primäärilämmön ominaiskulutuksen jyrkkä kasvu kuoren loppukosteutta kasvatettaessa.