http://lutpub.lut.fi:80/handle/10024/158300 2026-09-10T20:09:04Z 2026-09-10T20:09:04Z Aalto, Sami http://lutpub.lut.fi:80/handle/10024/172927 2026-09-09T10:00:11Z 2026-01-01T00:00:00Z

Sähkömoottoreiden ja tehoelektroniikkalaitteiden korjaustestaukseen sekä asiakaskoulutukseen soveltuvan testausaseman suunnittelu Aalto, Sami Tämän kandidaatintyön tavoitteena oli laatia konseptitason suunnitelma korjaustestaamiseen ja asiakaskoulutukseen soveltuvasta testausasemasta Danfoss Editron Oy:n Customer Service -yksikölle. Konseptitason suunnitelmaa varten työssä selvitettiin, mitä vaatimuksia testausaseman pitää täyttää ja toisaalta, mitä ominaisuuksia järjestelmältä halutaan. Tutkimusta tehtiin kirjallisuuskatsauksella, jossa perehdyttiin yrityksen nykyisiin testauskäytäntöihin, tuotestandardeihin sekä lainsäädännön asettamiin vaatimuksiin. Lisäksi tutkimuksessa tehtiin valituille asiantuntijoille teemahaastattelu, jolla selvitettiin erityisesti testausasemalta haluttavia ominaisuuksia. Haastatteluaineiston analyysissä käytettiin apuna tekoälykielimalleja. Tutkimuksessa havaittiin, että varsinaiseen korjaustestaamiseen ei ole virallista ohjeistusta, vaan tuotannon rutiinitestauskäytäntöjen nähtiin olevan merkittävä ohjenuora vaatimusten määrittelyssä. Rutiinitestauskyvykkyyden ja automatisoidun toiminnan lisäksi erityisesti haastatteluissa korostui toisaalta joustavuuden ja manuaalisen käytön mahdollisuus, jotta vianetsinnän sekä toisaalta asiakaskoulutuksen toteuttaminen olisi sujuvaa. Työn tuloksena syntyi testausaseman konseptitason suunnitelma, joka tarjoaa perustan testausaseman yksityiskohtaiselle suunnittelulle ja toteutukselle. Suunnitelma pitää sisällään järjestelmän sähköisen pääkaavion yksiviivapiirroksen, kommunikaatio- ja signaalijärjestelmän kuvauksen sekä turvallisuus- ja jäähdytysratkaisut.; The objective of this bachelor’s thesis was to develop a conceptual design for a test station suitable for repair testing and customer training for Danfoss Editron Oy’s Customer Service unit. To create the conceptual design, the study identified the requirements for the test station and desired features of the system. The research was conducted as a literature review covering the company’s current testing practices, product standards and legislative requirements. Furthermore, semi-structured interviews were conducted with selected experts to determine specific functional requirements for the test station. AI language models were utilized as tools in the analysis of the interview data. The study revealed there are no official guidelines specifically for repair testing. Therefore, production routine test practices were seen as a primary reference for defining the requirements. In addition to routine testing capabilities and automated functions, the interviews emphasized flexibility and manual control to ensure efficient troubleshooting and customer training. The result of the thesis is a conceptual design for a test station that provides a foundation for detailed engineering and implementation. The plan includes a single-line diagram of the electrical main circuit, descriptions of the communication and signal systems, as well as safety and cooling solutions.

2026-01-01T00:00:00Z Hämäläinen, Juuso http://lutpub.lut.fi:80/handle/10024/172926 2026-09-09T10:00:13Z 2026-01-01T00:00:00Z

Riskienhallinta lentoyhtiöiden hankinnoissa ja toimintaympäristön muutosten vaikutukset 2020-luvulla Hämäläinen, Juuso Lentoyhtiöiden toimintaympäristö on muuttunut 2020-luvulla aiempaa epävarmemmaksi muun muassa COVID-19-pandemian, geopoliittisten konfliktien sekä toimitusketjujen häiriöiden seurauksena. Muutokset ovat korostaneet hankintojen riskienhallinnan merkitystä, sillä lentoyhtiöiden toiminta on vahvasti riippuvaista kansainvälisistä toimitusketjuista ja kriittisten tuotteiden sekä palveluiden saatavuudesta. Tämän kandidaatintutkielman tavoitteena on selvittää, millaisia riskejä lentoyhtiöiden hankintoihin liittyy, millä keinoilla niitä hallitaan sekä miten toimintaympäristön muutokset ovat vaikuttaneet niiden hankintojen riskienhallintaan. Tutkimus toteutettiin laadullisena tutkimuksena. Tutkimuksen teoreettinen viitekehys muodostettiin kirjallisuuskatsauksen avulla, ja empiirinen aineisto kerättiin puolistrukturoiduilla asiantuntijahaastatteluilla. Aineisto analysoitiin teoriaohjaavan sisällönanalyysin avulla. Tutkimuksen tulokset osoittavat, että lentoyhtiöiden keskeisimpiä hankintariskejä ovat toimittaja- ja toimitusketjuriskit, markkina- ja kustannusriskit sekä toimintaympäristöstä aiheutuvat ulkoiset riskit. Riskienhallinnassa korostuvat toimittajien arviointi ja seuranta, pitkäaikainen yhteistyö toimittajien kanssa, toimitusketjujen resilienssin vahvistaminen sekä varautuminen toimintaympäristön muutoksiin. COVID-19-pandemia, geopoliittiset konfliktit ja lentokoneteollisuuden toimitushaasteet ovat lisänneet toimitusketjujen epävarmuutta ja korostaneet ennakoivan riskienhallinnan merkitystä. Tutkimus lisää ymmärrystä lentoyhtiöiden hankintojen riskienhallinnasta muuttuvassa toimintaympäristössä sekä tunnistaa keskeisiä käytäntöjä, joilla lentoyhtiöt voivat vahvistaa toimitusketjujensa toimintakykyä ja jatkuvuutta.; The operating environment of airlines has become increasingly uncertain during the 2020s due to the COVID-19 pandemic, geopolitical conflicts, and disruptions in global supply chains. These developments have highlighted the importance of procurement risk management, as airline operations are highly dependent on international supply chains and the availability of critical products and services. The objective of this bachelor’s thesis is to examine the procurement risks faced by airlines, the practices used to manage these risks, and the ways in which changes in the operating environment have influenced procurement risk management. The study was conducted as qualitative research. The theoretical framework was developed through a literature review, while the empirical data were collected through semi-structured interviews with industry experts. The data were analysed using theory-guided content analysis. The findings indicate that the most significant procurement risks in the airline industry are supplier and supply chain risks, market and cost risks, and external risks arising from changes in the operating environment. Key risk management practices include supplier evaluation and continuous monitoring, long-term collaboration with suppliers, strengthening supply chain resilience, and proactive preparedness for changes in the operating environment. The COVID-19 pandemic, geopolitical conflicts, and delivery challenges in the aircraft manufacturing industry have increased supply chain uncertainty and further emphasized the importance of proactive procurement risk management. The study contributes to a better understanding of procurement risk management in the airline industry under a changing operating environment and identifies key practices that can help airlines strengthen the resilience and continuity of their supply chains.

2026-01-01T00:00:00Z Leskinen, Joona http://lutpub.lut.fi:80/handle/10024/172925 2026-09-09T10:00:15Z 2026-01-01T00:00:00Z

Digitaalisen kaksosen vaikutus operatiiviseen tehokkuuteen ja taloudelliseeen arvonluontiin uusiutuvan energian tuotannossa Leskinen, Joona Maailmanlaajuinen energiasektori on tällä hetkellä historiallisen muutoksen keskellä. Uusiutumattomia energianlähteitä pyritään korvaamaan uusiutuvalla energialla. Kamppailu ilmastonmuutosta vastaan ja siirtymä kohti hiilineutraalia energiantuotantoa vaativat entistä tehokkaampia tapoja hyödyntää uusiutuvia energialähteitä. Perinteiset valvonta- ja ohjausmenetelmät ovat riittämättömiä modernien energia‑ ja sähköjärjestelmien dynaamisen, hajautetun ja monimutkaisen luonteen hallintaan. Tämä luo haasteita tuotantolaitosten operatiiviselle tehokkuudelle, kunnossapidolle ja elinkaaren hallinnalle. Yksi lupaavimmista teknologisista ratkaisuista näihin haasteisiin on digitaalinen kaksonen, jonka takia se on tämän työn aiheena. Digitaalinen kaksonen yhdistää fyysisen järjestelmän reaaliaikaisen datan virtuaaliseen malliin, mikä mahdollistaa järjestelmän tilan jatkuvan seurannan ja toiminnan ennakoinnin. Tekoälyn, koneoppimisen ja kehittyneiden ohjausmenetelmien yhdistäminen digitaalisiin kaksosiin voi parantaa ennustustarkkuutta, nopeuttaa vikojen havaitsemista ja tehostaa tuotantoprosessien optimointia. Näiden vaikutusten seurauksena suunnittelemattomat seisokit ja kunnossapitokustannukset voivat vähentyä, tuotantolaitosten käyttöikä pidentyä ja energiantuotannon tehokkuus parantua. Tässä työssä tarkastellaan digitaalisen kaksosen vaikutuksia uusiutuvan energian tuotantoon sekä sen mahdollistamaa taloudellista arvonluontia.; The global energy sector is currently undergoing a historic transformation. Non‑renewable energy sources are increasingly being replaced by renewable alternatives. The fight against climate change and the transition toward carbon‑neutral energy production require more efficient ways to harness renewable resources. Traditional monitoring and control methods are insufficient for managing the dynamic, distributed, and complex nature of modern energy and power systems. This creates challenges for operational efficiency, maintenance, and lifecycle management in power generation facilities. One of the most promising technological solutions to these challenges is the digital twin, which is therefore the focus of this thesis. A digital twin integrates real‑time data from a physical system with a virtual model, enabling continuous monitoring of system conditions and proactive operational forecasting. Combining artificial intelligence, machine learning, and advanced control methods with digital twins can improve prediction accuracy, accelerate fault detection, and enhance process optimization. As a result, unplanned downtime and maintenance costs may decrease, asset lifetimes may extend, and overall energy production efficiency can improve. This thesis examines the impact of digital twins on renewable energy production and the economic value creation they enable.

2026-01-01T00:00:00Z Penttinen, Matias http://lutpub.lut.fi:80/handle/10024/172924 2026-09-09T10:00:16Z 2026-01-01T00:00:00Z

Nuclear engineering : teaching and study opportunities at Nordic universities Penttinen, Matias Nuclear power has become an increasingly important part of the discussion on the future of energy systems in Europe. The transition away from fossil fuels has increased interest in low-carbon sources of electricity production, among which nuclear power has traditionally played a significant role. The operation, maintenance and development of nuclear power plants require highly specialised expertise. Therefore, education in nuclear engineering is vital to support the industry’s workforce needs. This bachelor’s thesis presents an overview of the teaching and study of nuclear engineering at Nordic universities. The Nordic countries include Finland, Sweden, Denmark, Norway and Iceland. The study covers a total of 57 universities from these countries. This study was conducted by examining possible degree programs, minors and individual courses in the field at Nordic universities. For the study, courses and degree programs that dealt with nuclear reactors and nuclear power plants were searched for. More theoretical studies in nuclear physics were excluded. Higher education institutions that are not classified as universities were also excluded. The result of the study shows that education in the field in the Nordic countries is concentrated in Finland and Sweden, because these are the only Nordic countries that utilize commercial nuclear reactors. Education programs related to nuclear engineering were also found in Norway. In Denmark, only individual courses are offered at the Technical University of Denmark, and there is no nuclear engineering education at all in Iceland. In total, two bachelor’s programs, five master’s programs and one doctoral program were found in the Nordic countries. In addition to these, a total of seven universities offer courses related to nuclear power engineering without an actual education program.; Ydinvoima on muuttunut yhä tärkeämmäksi osaksi keskustelua Euroopan energiajärjestelmien tulevaisuudesta, Siirtyminen pois fossiilisten polttoaineiden käytöstä on lisännyt kiinnostusta matalapäästöisiin sähkönlähteisiin, joiden joukossa ydinvoimalla on perinteisesti ollut merkittävä rooli. Ydinvoimaloiden käyttö, huolto ja kehitys tarvitsee hyvin erikoistunutta ammattitaitoa. Siten ydintekniikan koulutus on elintärkeää alan työvoimantarpeen tueksi. Tämä kandidaatintyö esittää yleiskatsauksen ydinvoimatekniikan opetukseen ja opiskeluun pohjoismaisissa yliopistoissa. Pohjoismaihin luetaan kuuluviksi Suomi, Ruotsi, Tanska, Norja sekä Islanti. Tutkielma kattaa yhteensä 57 yliopistoa näistä maista. Tämä tutkimus tehtiin tarkastelemalla mahdollisia tutkinto-ohjelmia, sivuaineita ja yksittäisiä alaa koskevia kursseja pohjoismaisissa yliopistoissa. Tutkielmaa varten haettiin kursseja sekä tutkinto-ohjelmia, jotka käsittelivät ydinreaktoreita sekä ydinvoimaloita. Teoreettisemmat opinnot ydinfysiikasta jätettiin huomiotta. Myöskään korkeakouluja, joita ei ole luokiteltu yliopistoiksi, ei huomioitu. Tutkielman lopputulos osoittaa, että alan koulutus Pohjoismaissa on keskittynyt Suomeen ja Ruotsiin, koska nämä ovat ainoat kaupallisia ydinreaktoreita hyödyntävät Pohjoismaat. Norjasta löytyi myös ydinvoimatekniikkaan liittyviä koulutusohjelmia. Tanskassa on tarjolla vain yksittäisiä kursseja Tanskan teknillisessä yliopistossa, eikä Islannissa ole lainkaan ydinvoimatekniikan koulutusta. Kaiken kaikkiaan Pohjoismaista löytyi kaksi alan kandidaattiohjelmaa, viisi maisteriohjelmaa ja yksi tohtorikoulutusohjelma. Näiden lisäksi yhteensä seitsemän yliopistoa tarjoaa ydinvoimatekniikkaan liittyviä kursseja ilman varsinaista koulutusohjelmaa.

2026-01-01T00:00:00Z