Sähkömagneettiset pyörimisnopeusanturit auton pyörässä

Abstract

Tässä kandidaatintyössä tarkastellaan millaisia sähkömagneettisia antureita käytetään mittaamaan autojen pyörien pyörimisnopeutta. Työn tavoitteena on selvittää miten magneettiset sensorielementit toimivat antureiden osana auton pyörien pyörimisnopeusantureissa. Työ rajataan kolmen sensorielementin tarkasteluun, mitkä ovat Hall-. GMR- ja AMR - sensorielementit. Sensoreiden tarkastelu tehdään kirjallisuustutkimuksella ja lopuksi esitellään yksi sovellus anturin suojauksen näkökulmasta patenttiesimerkin avulla. Tuloksiksi saatiin, että sähkömagneettisessa anturisysteemissä on aina roottori ja sitä lukeva tunnistinelementti. Roottorin pyörimisliikkeen aiheuttamaa magneettikentän muutosta sensorissa käytetään pyörimisnopeuden mittaamiseen. Sensorielementit poikkeavat toisistaan rakenteeltaan sekä toimintatavaltaan. Hall - sensorielementti on mittausherkkyydeltään pienin ja GMR - sensorielementti suurin. AMR - sensorielementti on yleisimmin käytetty. Yhteistä niille on se, että ne tarvitsevat esimagnetoinnin toimiakseen. Anturin suojaamiseen käytetään kotelointia. Koteloinnilla saadaan suojattua anturisysteemi mekaanisilta rasituksilta sekä kemiallisilta rasitteilta ja ulkoisilta sähkömagneettisilta häiriöiltä. Lisäksi hyvällä koteloinnin suunnittelulla voidaan säästää tilaa.