Loven vaikutus väsymiskestävyyteen ainetta lisäävällä valmistuksella valmistetuille kappaleille

Abstract

Tässä kandidaatintyössä tarkasteltiin loven vaikutusta ainetta lisäävällä valmistuksella valmistettujen kappaleiden väsymiskestävyyteen. Työssä on tehty laaja kirjallisuuskatsaus aiheesta ja tuotu esille erilaisia mallinnustapoja kyseiselle ilmiölle. Lisäksi työssä on profilometrillä otettu kuva koesauvan pinnasta ja verrattu tämän pinnanlaatudataa kirjallisuudesta löytyneisiin tutkimuksiin. Väsymystestejä työhön ei ole tehty.

Kirjallisuuskatsauksessa tärkeäksi tekijäksi väsymiskestävyyden suhteen ilmeni kappaleen pinnanlaatu. Pinnanlaadun ollessa huono havaittiin selvä heikkeneminen kappaleen väsymiskestävyydessä. Profilometrillä saatua pinnanlaatudataa verrattiin aikaisempiin tutkimuksiin ja havaittiin koesauvan pinnanlaadun olevan parempi. Väsymiskestävyyttä hypoteettisesti oletettiin paremmaksi koesauvalle perustuen havaintoihin kirjallisuuskatsauksesta, kun väsymystestidataa koesauvalle ei ollut.

The effect of notch in fatigue life for parts produced by additive manufacturing was inspected in this bachelor’s thesis. A large literature review was made and different ways to depict this phenomenon were brought up. A picture was taken of the surface of a test rod by a profilometer and the surface roughness data of the test rod was compared to other test data found from the literature. Fatigue tests for this thesis hasn’t been made.

From the literature review surface roughness was found to be an important factor when considering the fatigue life of additively manufactured parts. A bad surface roughness correlated to a short fatigue life. The surface roughness data obtained by the profilometer was compared to other test data from the literature and was found to be better. The fatigue life was hypothetically assumed to be better for the test rod based on the findings from the literature review since there was no fatigue data for the test rod.