Vetyautojen mahdollisuudet tulevaisuudessa

Abstract

Tässä työssä on tutustuttu polttokennoa hyödyntävään vetyautoteknologiaan henkilöautoissa ja sen mahdollisuuksiin tulevaisuudessa. Menetelmänä on käytetty kirjallisuuskatsausta ja viitekehyksenä SWOT-analyysiä tulosten analysointiin. Myös vedyntuotantomenetelmiin on perehdytty, sillä ne ovat tärkeä osa vetyauton mahdollisuutta tulla laajemmin käyttöön tulevaisuudessa. Tarkoitus on ollut punnita kirjallisuuden pohjalta tämän hetkisiä vahvuuksia ja heikkouksia vetyautoteknologiaan liittyen sekä sitä, mihin olisi järkevää keskittyä jatkossa. Tulevaisuuden kehityskohteiksi on tunnistettu tehokkaamman vedyntuotantomenetelmän kehittäminen sekä auton teknisten ongelmien ratkaiseminen.

Suurimpia ongelmia tällä hetkellä ovat vedyn varastoinnin kalleus ja energiahäviöt prosessissa. Uuden tehokkaamman elektrolyysimenetelmän avulla vedyn tuotantoa voitaisiin hajauttaa. Tämä auttaisi ongelmaan, ettei infrastruktuuria ole vielä tarpeeksi. Poliittisten päätösten vaikutus voi myös olla suuri, jos investointihalukkuutta kehitykseen ei muuten löydy. Valtiot voisivat tukipolitiikan avulla edistää tankkausasemien rakentamista yksityisen rahoituksen puuttuessa.

In this thesis the goal has been to focus on the hydrogen fuel cell technology for smaller vehicles and on its possibilities in the future. The method used is literature review and SWOT-analysis has been used as a framework for analyzing the results. Also, the production of hydrogen has been of interest since finding an efficient method is important in order that the hydrogen fuel cell technology could become widely used in the future. Based on the literature, strengths and weaknesses of the technology have been evaluated. Also, there is consideration on what would be a good path forward. Developing a more efficient hydrogen production method and solving the technical problems of the car have been found as possible developments for the future.

At the moment, two of the biggest problems are that hydrogen storage is expensive and that there are a lot of energy losses in the process. A new more efficient electrolysis method could potentially decentralize the hydrogen production process. This would ease the problem that there isn’t enough infrastructure still in place. Also, political decisions can play a big role if there’s not much desire for investing in the development otherwise. Governments could support the building of fueling stations if there aren’t enough private investments available.