Kaupallisen laivaliikenteen hiilidioksidipäästöjen vähentäminen rikinpesujärjestelmien avulla

Abstract

Tässä kandidaatintyössä käsitellään tapoja meriliikenteestä syntyvien hiilidioksidipäästöjen vähentämiseksi ja samalla arvioidaan niiden hyviä sekä huonoja puolia. Työssä tutkitaan myös hiilidioksidin puhdistamista laivojen pakokaasusta rikinpesujärjestelmän avulla. Rikinpesujärjestelmien alkuperäinen tarkoitus on nimensäkin mukaan poistaa laivan pakokaasusta rikin oksideja. Rikkipesurit ovat viime vuosina yleistyneet runsaasti rikkipäästöihin liittyneiden säädösten myötä. Hiilidioksidia pyritään vähentämään rikinpoistojärjestelmällä lisäämällä laitteiston prosessiveteen normaalia enemmän emäksenä käytettyä lipeää (NaOH), joka tällöin reagoi hiilidioksidin kanssa. Työn tarkoituksena on tutustua kaupallisen laivaliikenteen hiilidioksidipäästöihin sekä asioihin, jotka siihen vaikuttavat. Tämän myötä esitellään myös erilaisia meriliikenteen hiilidioksidin vähennysvaihtoehtoja. Tarkempaa pohdintaa kohdistetaan kohdeyrityksen tutkiman option kannattavuuteen alustavalla tasolla. Option kannattavuuden arvioinnilla saadaan suuntaa lisätutkimusten kannattavuudesta sekä mahdollisesti tulevaisuudessa option kaupallistamisen hyvistä puolista. Työssä on kirjallisuuskatsauksen lisäksi tutkimusosa, jossa esitellään kokeellisesta tutkimuksesta saadut tulokset. Tutkimus on toteutettu kohdeyrityksen omalla rikinpesujärjestelmällä, joka on asennettu sisaryhtiön rahtilaivaan.

This Bachelor’s thesis deals with the reduction of carbon dioxide emissions in commercial maritime transport. This thesis presents the pros and cons of different carbon dioxide reduction options. Special attention is paid to the option where carbon dioxideemissions are reduced with desulphurization systems. As the name suggests, the original purpose of desulphurization systems is to remove sulfur oxides from a ship’s exhaust gas. The goal is to reduce carbon dioxide with the desulphurization system by adding more than the normal amount of sodium hydroxide (NaOH) to the process water, which then reacts with the carbon dioxide.

The purpose of the thesis is to learn about the carbon dioxide emissions caused by commercial shipping and everything that affects it. At first, this thesis presents different ways to reduce carbon dioxide in maritime transport. The profitability of the option studied by the target company of the thesis is focused on more specifically at a preliminary level. In addition to the literature review, the thesis has a research part where the results obtained from the experimental study are presented. The research was implemented with the target company’s own desulphurization system, which as installed on the sister company’s cargo ship.