Design and manufacturing of a motorcycle tube frame
Suikkari, Tomi (2022)
Kandidaatintyö
2022
School of Energy Systems, Konetekniikka
Kaikki oikeudet pidätetään.
Julkaisun pysyvä osoite on
https://urn.fi/URN:NBN:fi-fe2022090156956
https://urn.fi/URN:NBN:fi-fe2022090156956
Tiivistelmä
The goal of this thesis is to study what goes into designing and manufacturing of a tube-frame motorcycle. The requirements of a motorcycle frame is researched trough a literature study and computer simulation. The manufacturing process of the designed frame is also studied and conducted in this study.
Designing a frame to fit a specific combination and application will make it possible to optimise some characteristics in the frame such as weight and the appearance. By using a self-made frame, it is also possible to integrate parts from other motorcycles, for example because of cosmetic reasons, that would not fit otherwise.
While the self-designed frame has many benefits over a factory-made frame in custom applications, the importance of safety cannot be dismissed. The frame of a motorcycle is by far the most important element in the safety of the motorcycle, hence a correct safety margin needs to be set when designing the frame to insure the strength and longevity in use. Without an adequate rigidity and durability, the frame can fail and cause major injury or even death to the user.
Use single line spacing in your abstract and justify the text as you would the rest of your thesis text body. The abstract and its identifying information must fit on one A4 page. The abstract is a public document, and therefore, you need to exclude any confidential information from it. Tämän opinnäytetyön tavoitteena on selvittää, miten putkimallisen moottoripyörän runko suunnitellaan ja valmistetaan. Rungon vaatimuksiin perehdytään kirjallisuuskatsauksen ja tietokonesimulaatioiden avuin. Tutkimuksessa kerättyä tietoa käytetään moottoripyörän rungon valmistamisessa käytännössä.
Moottoripyörän rungon suunnittelu suoraan käyttötarkoitustaan vastaavaksi auttaa rungon tiettyjen piirteiden optimoinnissa, kuten paino ja ulkonäkö. Itsesuunniteltu runko mahdollistaa myös eri moottoripyöristä otettujen osien integroinnin mm. kosmeettisissa tarkoituksissa.
Oman moottoripyörän rungon rakentamisessa on paljon etuja valmiin rungon käyttämiseen verrattuna, mutta samaan aikaan runko on ehkä tärkein osa moottoripyörän turvallisuuden kannalta, joten sitä suunnitellessa ja rakentaessa on otettava huomioon rakenteen lujuus ja kestävyys käytössä. Ilman tarpeeksi suurta turvakerrointa moottoripyörä on vaarallinen ja voi johtaa hajotessaan kuljettajan vakavaan vammautumiseen tai jopa kuolemaan.
Designing a frame to fit a specific combination and application will make it possible to optimise some characteristics in the frame such as weight and the appearance. By using a self-made frame, it is also possible to integrate parts from other motorcycles, for example because of cosmetic reasons, that would not fit otherwise.
While the self-designed frame has many benefits over a factory-made frame in custom applications, the importance of safety cannot be dismissed. The frame of a motorcycle is by far the most important element in the safety of the motorcycle, hence a correct safety margin needs to be set when designing the frame to insure the strength and longevity in use. Without an adequate rigidity and durability, the frame can fail and cause major injury or even death to the user.
Use single line spacing in your abstract and justify the text as you would the rest of your thesis text body. The abstract and its identifying information must fit on one A4 page. The abstract is a public document, and therefore, you need to exclude any confidential information from it.
Moottoripyörän rungon suunnittelu suoraan käyttötarkoitustaan vastaavaksi auttaa rungon tiettyjen piirteiden optimoinnissa, kuten paino ja ulkonäkö. Itsesuunniteltu runko mahdollistaa myös eri moottoripyöristä otettujen osien integroinnin mm. kosmeettisissa tarkoituksissa.
Oman moottoripyörän rungon rakentamisessa on paljon etuja valmiin rungon käyttämiseen verrattuna, mutta samaan aikaan runko on ehkä tärkein osa moottoripyörän turvallisuuden kannalta, joten sitä suunnitellessa ja rakentaessa on otettava huomioon rakenteen lujuus ja kestävyys käytössä. Ilman tarpeeksi suurta turvakerrointa moottoripyörä on vaarallinen ja voi johtaa hajotessaan kuljettajan vakavaan vammautumiseen tai jopa kuolemaan.