Liikenteen kestävyysmurroksen, sähköistymisen ja digitalisoitumisen vaikutukset ja näkyminen Volkswagen Groupin ja Toyotan strategioissa

Abstract

Tässä kandidaatintyössä esitetään näkymä 2020-luvun autoteollisuuden tulevaisuudennäkymiin ja liikennejärjestelmää ravisteleviin suuriin murroksiin. Samalla tutkitaan, millä tavalla kaksi suurta globaalia autonvalmistajaa, saksalainen Volkswagen Group ja japanilainen Toyota, lähestyvät näitä muutosvoimia omassa strategisessa työssään. Kirjallisuuskatsauksena toteutettu tutkimus hyödyntää akateemisten lähteiden lisäksi edellä mainittujen yritysten julkaisemaa materiaalia. Autoteollisuuden makroympäristöä tutkitaan työssä PESTE-analyysikehikon avulla.

Tulokset viittaavat siihen, että henkilöautokannan sähköistyminen kiihtyy. Tätä kehityskulkua on tukenut lisääntyvä poliittinen ja yhteiskunnallinen paine kestävämmän liikennejärjestelmän luomiseksi. Samalla autonvalmistajat joutuvat sopeuttamaan tuotantoaan lyhyessä ajassa kohti sähköisiä voimanlähteitä. Vaadittujen investointien kokoluokka ja nopeus on haastava. Volkswagen ja Toyota eroavat aikataulullisesti toisistaan sähköistymistrendiin vastaamisessa. Ensin mainitulla on kilpailijaansa nähden selvää etumatkaa.

Digitaalinen murros koskettaa autoteollisuutta siinä missä jokaista muutakin teollisuudenalaa. Uusilla innovatiivisilla digitaalisilla teknologioilla on potentiaalia parantaa alan tuottavuutta entisestään. Samalla valmistajien on kehitettävä digitaalisia kyvykkyyksiään vastaamaan markkinoiden tarpeita entistä paremmin. Sekä Volkswagen että Toyota ovat tässä suhteessa asemoineet itsensä osaksi muutosta – jopa sen toteuttajiksi.

This bachelor's thesis presents a view on the future prospects of the automotive industry in the 2020s, including major disruptions to the transportation system. It also examines how two major global automakers, the Volkswagen Group from Germany, and the Japanese Toyota, approach these transformative forces in their own strategic work. The research, conducted as a literature review, draws on academic sources as well as materials published by the aforementioned companies. The macro-environment of the automotive industry is examined through the PESTE analysis framework.

The results suggest that the electrification of the passenger car fleet is accelerating. This trend has been supported by increasing political and societal pressure to create a more sustainable transportation system. At the same time, automakers must quickly adapt their production processes towards electric power sources. The scale and speed of the required investments are, to say the least, challenging. Volkswagen and Toyota differ in their timing of responding to the electrification trend, with the former having a clear advantage over its competitor for now.

The digital revolution is affecting the automotive industry as whereas any other industry. New innovative digital technologies have the potential to further improve the industry's productivity. At the same time, manufacturers must develop their digital competences to better meet market needs. Both Volkswagen and Toyota have positioned themselves as part of this change – and even as its’ implementers.