Raskaan työkonevanteen kehän väsymisanalysointi ja kehitys

Abstract

Tämän diplomityön tavoitteena oli selvittää DW20Bx42 vannekoon kehän kestävyyttä väsymisvaurion suhteen. Työ aloitettiin selvittämällä FE-analyysillä vanteen kehällä suurimmalla rasituksella olevat pisteet. Analyysin tulosten perusteella valittiin neljä kriittisintä kohtaa tarkasteltavaksi venymäliuskamittauksiin. Mittauksissa vannetta ajettiin yhdellä rengaskoolla neljällä eri suuruisella paineella ja viidellä eri kuormalla. Mittausten tuloksena saatiin vanteelle ajonaikainen kuormitushistoria. Tuloksena saadulle kuormitushistorialle suoritettiin vanteen kestoiän laskenta. Laskennan tuloksena löydettiin vanteen kehältä yksi kriittinen kohta, joka antoi vanteen kehälle äärellisen kestoiän. Analysoitaessa mittausten ja laskennan tuloksia huomattiin lisätyn kuorman vaikuttavan painetta enemmän vanteen kehän kestoikään. Mittausten tuloksia voidaan jatkossa hyödyntää vanteen kuormitusmallien validointiin.

The goal of this master's thesis was find out fatigue strenght of rim size DW20Bx42. The research started by finding out the most critical points of the rim for fatigue damage using finite element method. Based on the results of finite element method, the four most critical points were selected to strain gauge measurements. In strain gauge measurements, rim was loaded with four different pressures and five different loads. As a result of measurements we got the load history of the rim. The lifetime of rim was calculated based on the load history. The result of calculation and measurements shows that the load affects fatigue strenght of rim more than the pressure.