Carbon intensity indicator implementation options for out of portfolio engines : Wärtsilä 46-classic engines

Abstract

This Master's thesis focuses on the implementation and options of maritime regulations for vessels equipped with conventional Wärtsilä W46 engines. The study specifically addresses the challenges faced by these vessels in meeting the latest emission guidelines set by the International Maritime Organization (IMO), with a particular emphasis on carbon dioxide reduction options.

The study was commissioned by a ship engine manufacturer and primarily examines out-of-portfolio engines. Its objective is to provide a comprehensive simplified analysis of the various measures and strategies that can be employed to ensure compliance with the IMO's emission guidelines. By exploring these options, this study aims to contribute to the development of effective solutions for reducing carbon dioxide emissions and improving the carbon intensity index (CII) in the maritime industry and installations with Wärtsilä W46 engines.

The research methods for the study were chosen to be the collection and utilization of real-time data and experiences from the vessels which was found challenging in the end. Received data stayed very narrow due to the poor participation of query and other reasons beyond the control. However, the study achieved the state where technical improvements are raised and offers valuable and useful information to engine manufacturer.

Tämä diplomityö keskittyy merenkulun säännösten toteuttamiseen ja vaihtoehtoihin perinteisillä Wärtsilä W46 -moottoreilla varustetuille aluksille. Tutkimus käsittelee erityisesti näiden alusten kohtaamia haasteita, kun ne pyrkivät täyttämään kansainvälisen merenkulkujärjestön (IMO) asettamat uusimmat päästöohjeet, erityisesti hiilidioksidipäästöjen vähentämiseen liittyvät vaihtoehdot.

Tutkimus tehtiin laivanmoottorivalmistajan toimeksiannosta ja keskittyy pääasiassa tuotannon ulkopuolisiin moottoreihin. Tavoitteena oli tarjota kattava analyysi erilaisista toimenpiteistä ja strategioista, joita voidaan käyttää varmistaakseen IMO:n päästöohjeiden noudattaminen. Näiden vaihtoehtojen tutkiminen edistää tehokkaiden ratkaisujen kehittämistä hiilidioksidipäästöjen vähentämiseksi ja hiilidioksidin intensiteetti-indeksin (CII) parantamiseksi merenkulun alalla ja Wärtsilä-moottoreilla varustetuissa laivoissa.

Tutkimuksen tutkimusmenetelmiksi valittiin reaaliaikaisen tiedon sekä kokemusten kerääminen aluksilta, joita voitaisiin hyödyntää tutkimuksessa. Tämä osoittautui kuitenkin haastavaksi lopulta. Saadut tiedot olivat hyvin rajallista johtuen heikosta osallistumisesta ja muista ulkopuolisista syistä. Kuitenkin tutkimus saavutti tilan, jossa teknisiä parannuksia pystyttiin todentamaan ja tuomaan arvokasta sekä hyödynnettävää tietoa moottorivalmistajalle.