Julkisen sähköautojen latausverkoston liiketoiminnan tehostaminen

Abstract

Sähköinen liikenne on jatkanut vauhdikasta kasvua 2020-luvulla. Sähköisen liikenteen yhtenä mahdollistajana myös julkiset sähköautojen latausverkostot ovat kasvaneet merkittävästi viimeisen viiden vuoden aikana. Latausverkostot käyttävät nyt ja eritoten tulevaisuudessa merkittävän määrän sähköä ja latauslaitteiden kulutus voi olla hyvin vaihtelevaa eri ajanjaksoilla.

Diplomityössä selvitettiin julkisen latausverkoston liiketoiminnan tehostamista energiankäytön näkökulmasta, yhteistyössä samaan konserniin kuuluvan energiayhtiön kanssa. Latausverkosto toimii energiayhtiölle työkaluna sähkömarkkinoilla, kun taas energiayhtiön tehokas sähkönhankinta mahdollistaa latausverkostolle edullisen sähkönhankinnan ja paremman kilpailukyvyn.

Tutkimuksella saavutettiin hyvä yleiskuva, kuinka latausverkoston kapasiteettia hyödyntäen voidaan saavuttaa lisäansioita osallistumalla reservimarkkinoille. Markkinoista potentiaalisimmaksi vaihtoehdoiksi osoittautui automaattinen taajuuden palautusreservi, sen erillisistä energia- ja kapasiteettimarkkinoista johtuen ja luoden siten vähiten häiriötekijöitä lataustapahtuman asiakaskokemukseen.

Electric transportation has been experiencing rapid growth in the 2020’s. As one of the enablers of the electric transportation, public EV charging networks have grown significantly over the past five years. These networks now, and especially in the future, will consume a substantial amount of electricity, with varying levels of consumption over different time periods.

The thesis investigated the optimization of the business operations of public charging networks from an energy usage perspective, in collaboration with an energy company within the same group. The charging network serves as a tool for the energy company in the electricity market, while the energy company's efficient electricity procurement enables the charging network to obtain electricity at a lower cost and enhance its competitiveness.

The study provided a good overview of how additional revenue can be generated by utilizing the capacity of the charging network through participation in reserve markets. The most promising market option turned out to be automatic frequency restoration reserve, due to its distinct energy and capacity markets and thus having least effect to the charging transaction.