Kuljetusten päästölaskennan toteutus ja käyttöönotto logistiikkapalveluyrityksessä

Abstract

Kasvihuonekaasujen mittaaminen, tutkiminen sekä vaikutuksien vähentäminen on jokaisen yrityksen vastuulla. Yritysvastuuta ohjaavat Euroopan Unionin lainsäädäntö ja direktiivit kuin myös yleinen ilmapiiri ja trendit vastuullisuudessa ja ympäristötietoisuudessa. Mittaaminen ja monitorointi on kaiken kehityksen perusta, joka pätee myös päästömittauksessa.

Tutkimuksen tavoitteena oli luoda logistiikkapalveluyritykselle kotimaan kuljetusten päästölaskenta, joka voidaan toteuttaa yrityksen omista kuljetustiedoista. Tutkimuksen toteuttamisen teki haasteelliseksi se, että yrityksen kaikki kuljetukset yli 1200 asiakkaalle toteutetaan alihankintana. Yrityksen aiemmat päästölaskennat toteutettiin laajoilla kyselyillä kuljetusliikkeille ja niissä oli paljon epäluotettavuutta ja virheitä. Tästä syystä yrityksessä haluttiin sisäisesti toteutettavissa oleva päästölaskenta. Tutkimuksen avulla selvitettiin ja tuotettiin kaikki päästölaskentaan tarvittavat yrityksen tiedot ja datat. Sekä selvennettiin millainen, on yrityksen kuljetuslogistiikka. Päästölaskin tuotettiin ulkoisen konsulttiyrityksen avulla.

Tutkimus toteutettiin konstruktiivisena tutkimuksena, jonka tavoitteena on luoda uusia toimintamalleja. Tukevina tutkimusmenetelminä toteutettiin lukuisia avoimia- ja teemahaastatteluja sekä aivoriihiä tutkimuksen aiheesta. Tutkimukseen toteutettiin ajoneuvokysely, yrityksen alihankintana toimivalle kuljetusliikkeelle. Näiden lisäksi tutkimuksessa tehtiin dokumenttianalyysi yrityksen tietojärjestelmien tietoihin. Näiden menetelmien avulla saatiin selville yrityksen logistisen verkon toiminta sekä tuotettua data päästölaskentaan.

Tutkimus oli onnistunut kokonaisuus ja kohdeyritykselle saatiin muodostettua kotimaan kuljetusten päästölaskenta. Se on yrityksen käytössä, mutta sitä tulee kehittää ja tarkentaa jatkuvasti, sillä päästölaskenta ja logistinen verkko on altis sisäisille ja ulkoisille muuttujille.

Measuring, researching, and reducing the effects of greenhouse gases is the responsibility of each company. Corporate responsibility is guided by EU legislation and directives, as well as the general atmosphere of environmental awareness. Measuring and monitoring is the basis of all development, which also applies to emissions measurement.

The goal of the research was to create a domestic transport emissions calculation for a logistics service company by using its own transport data. The challenge was the all the company's transports to over 1 200 customers are subcontracted. Previous emissions calculations were executed with extensive surveys of transport companies, it contained reliabilities and errors. For this reason, the company wanted an internally implementable emission calculation. This research identified and clarified, all the company's information and data needed for the emissions calculation. It was also clarified structure of company's transport logistics. The emission calculator was produced with the help of an external consulting company.

The research was conducted as constructive research, aiming to create new operational models. Supporting research methods included open and themed interviews, and brainstorming sessions. Vehicle survey was conducted out for a company's subcontracted transport companies. The research also included document analysis of the data of the company's information systems. These methods identified the operation of the company's logistic network and produced data for the emission calculation. The research was a successful and the target company domestic transport. emission calculation was created. It is used by the company, but it must be constantly developed and refined. Because the emissions calculation and the logistic network are susceptible to internal and external variables.