Vetyautoilu tulevaisuudessa
Ikäläinen, Janne (2024)
Kandidaatintyö
2024
School of Energy Systems, Energiatekniikka
Kaikki oikeudet pidätetään.
Julkaisun pysyvä osoite on
https://urn.fi/URN:NBN:fi-fe202501071430
https://urn.fi/URN:NBN:fi-fe202501071430
Tiivistelmä
Tässä kandidaatintyössä tutkitaan vetyautoilun mahdollisuuksia tulevaisuudessa. Työssä tutkitaan vetyautojen kehitystä nykytilanteeseen ja millaista kehitys on tulevaisuudessa. Vedyn sopivuutta polttoaineeksi tarkastellaan ja etsitään tietoa, kuinka paljon vetyautoiluun sijoitetaan rahaa ja resursseja. Työssä pyritään tutkimaan kirjallisuuden avulla, millaiseen liikenteeseen vety sopii parhaiten.
Monet valtiot ja autonvalmistajat ovat tutkineet vetyautoilun mahdollisuuksia runsain määrin. Erityisesti monet autonvalmistajat ovat joko sitoutuneet kehittämään vetyautoja tai todenneet, että teknologia ei ole vielä tarpeeksi kehittynyttä. Valtiot ovat hyvin sitoutuneita vetyteknologian kehittämiseen, mutta vetyautoilun osuus budjetista ei ole prosentuaalisesti suuri.
Tutkimuksessa huomataan vetyautoilun yleistymisen olevan melko hankala prosessi. Teoriassa tiedetään hyvin vetyautoilun hyödyt ja haitat, mutta teknologia on suuri hidaste vety-autoilulle. Tankkausinfrastruktuurin puute ja sen hidas rakentaminen eivät houkuttele autonvalmistajia. Tutkimuksessa todetaan vedyn olevan liikenteelle potentiaalinen tulevaisuuden polttoaine. Erityisesti raskaassa liikenteessä vedyn ominaisuudet korostuvat. This bachelor's thesis examines the possibilities of hydrogen cars in the future. The work examines the development of hydrogen cars up to now and the possibilities in the future. The suitability of hydrogen as a fuel is examined and information is sought on how much money and resources are invested in hydrogen cars. The work aims to research with the help of literature to find out what kind of traffic hydrogen is best suited for.
Many countries and car manufacturers have extensively studied the possibilities of hydrogen cars. Many car manufacturers have either committed to developing hydrogen cars or have stated that the technology is not yet developed enough. The states are very committed to the development of hydrogen technology, but the percentage of the budget for hydrogen cars is not large.
The research shows that the widespread adoption of hydrogen cars is a rather challenging process. The benefits and drawbacks of hydrogen cars are well understood in theory, but the technology itself is a major barrier. The lack of refuelling infrastructure and its slow development do not attract car manufacturers. The study states that hydrogen is a potential fuel for transportation in the future, with its properties particularly standing out in heavy transport.
Monet valtiot ja autonvalmistajat ovat tutkineet vetyautoilun mahdollisuuksia runsain määrin. Erityisesti monet autonvalmistajat ovat joko sitoutuneet kehittämään vetyautoja tai todenneet, että teknologia ei ole vielä tarpeeksi kehittynyttä. Valtiot ovat hyvin sitoutuneita vetyteknologian kehittämiseen, mutta vetyautoilun osuus budjetista ei ole prosentuaalisesti suuri.
Tutkimuksessa huomataan vetyautoilun yleistymisen olevan melko hankala prosessi. Teoriassa tiedetään hyvin vetyautoilun hyödyt ja haitat, mutta teknologia on suuri hidaste vety-autoilulle. Tankkausinfrastruktuurin puute ja sen hidas rakentaminen eivät houkuttele autonvalmistajia. Tutkimuksessa todetaan vedyn olevan liikenteelle potentiaalinen tulevaisuuden polttoaine. Erityisesti raskaassa liikenteessä vedyn ominaisuudet korostuvat.
Many countries and car manufacturers have extensively studied the possibilities of hydrogen cars. Many car manufacturers have either committed to developing hydrogen cars or have stated that the technology is not yet developed enough. The states are very committed to the development of hydrogen technology, but the percentage of the budget for hydrogen cars is not large.
The research shows that the widespread adoption of hydrogen cars is a rather challenging process. The benefits and drawbacks of hydrogen cars are well understood in theory, but the technology itself is a major barrier. The lack of refuelling infrastructure and its slow development do not attract car manufacturers. The study states that hydrogen is a potential fuel for transportation in the future, with its properties particularly standing out in heavy transport.