Alihankinnasta luopumisen kannattavuusarviointi kuljetusalan yrityksessä

Abstract

Tämä työ käsittelee erään Suomessa toimivan kuljetusyrityksen yhden liiketoimintayksikön kuljetustoiminnon kannattavuutta, jossa kuljetukset ovat alihankinnassa. Yksikössä kuljetuksia tuotetaan monella osa-alueella, ja tutkimuksen tavoitteena on selvittää, onko kuljetusalihankinnasta kannattavaa luopua eräässä kuljetustoiminnossa ja palauttaa kuljetukset takaisin omaan tuotantoon. Liiketoimintayksikössä on havahduttu kasvaneisiin alihankintakustannuksiin ja kuljetustoiminto halutaan kannattavammaksi.

Tutkimusmenetelmänä käytettiin monimenetelmäistä lähestymistapaa, jossa yhdistyvät alihankintalaskudokumenttien analysointi, yrityksen tietojärjestelmien havainnointi sekä yksikön avainhenkilöiden kanssa käyty aktiivinen vuoropuhelu.

Työssä pureudutaan kuljetustoimintojen nykytilaan ja kartoitetaan erilaisia tuotantovaihtoehtoja, joita on kaksi. Ensimmäisessä vaihtoehdossa kuljetukset siirrettäisiin alihankinnasta täysin omaan tuotantoon. Toisessa vaihtoehdossa tarkastellaan yhteistyömallia alihankkijan kanssa, jossa osa kuljetuksista säilyisi alihankinnassa, mutta yritys ottaisi vastuulleen tietyn osuuden kuljetuksista.

Tutkimuksen tulokset osoittavat, että alihankinnasta luopuminen on osittain kannattavaa. Analyysin perusteella suurin osa kuljetuksista on edullisempaa hoitaa itse ja alihankintaa käytettäisiin vain tiettyjen kuljetustehtävien hoitamiseen ja työkuorman tasaamiseen. Siirtyminen kohti omaa tuotantoa vaatii investointeja ajoneuvokalustoon ja henkilöstöön, mikä tulee ottaa huomioon päätöksenteossa.

This study examines the profitability of a transport function within a business unit of a Finnish transport company, where a specific transport function is currently outsourced. The unit operates transportation across multiple areas, and the objective of this study is to determine whether it would be financially viable to reverse outsourcing in a specific transport function and bring the operations back in-house. The business unit has become aware of increasing outsourcing costs and aims to improve the profitability of its transport operations. The research method used was a multi-method approach, combining the analysis of subcontracting invoices, observation of the company’s information systems, and active dialogue with key personnel of the unit.

The study delves into the current state of transport operations and evaluates two different production alternatives. In the first option, transportation would be fully transferred from outsourcing to in-house operations. In the second option, a collaboration model with the subcontractor is considered, where part of the transportation would remain outsourced, while the company would take responsibility for a certain share of the transport operations.

The findings indicate that reversing the outsourcing to in-house is partially profitable. The analysis suggests that producing most of the transportation in-house is more cost-effective, while outsourcing would still be used for specific transport tasks and balancing the workload. The shift towards in-house operations requires investments in vehicle fleet and personnel, which should be taken into account in decision-making.