Liikenteen päästövähennystavoitteiden saavuttaminen Suomessa : esteet ja mahdollisuudet

Abstract

Suomi on sitoutunut olemaan hiilineutraali vuoteen 2035 mennessä, ja sen saavuttamiseksi tarvitaan päästövähennystavoitteita ja -toimenpiteitä eri osa-alueille, kuten liikenteeseen. Tavoitteena on puolittaa kotimaan liikenteen kasvihuonekaasupäästöt vuoteen 2030 mennessä verrattuna vuoden 2005 tasoon sekä lopettaa fossiilisten polttoaineiden jakelu kotimaan liikenteeseen 2045 mennessä.

Tässä kandidaatintyössä tutkittiin, mitä esteitä ja mahdollisuuksia Suomen liikenteen päästövähennystavoitteiden saavuttamiseen liittyy. Tavoitteena oli luoda yleiskatsaus liikenteen päästövähennyskeinoihin sekä selvittää, millaisessa vaiheessa Suomi on liikenteen vihreässä siirtymässä. Työ toteutettiin kirjallisuuskatsauksena ja tulosten esittämisessä hyödynnettiin PESTE-analyysiä.

Kirjallisuuskatsauksessa perehdyttiin liikenteen päästöihin ja päästövähennyskeinoihin sekä taustoitettiin Suomen tilannetta liikenteen päästöjen suhteen. Analyysiosiossa tarkasteltiin päästötavoitteiden saavuttamisen esteitä ja mahdollisuuksia poliittisesta, taloudellisesta, sosiaalisesta, teknologisesta ja ympäristönäkökulmasta.

Suurimmiksi esteiksi tavoitteiden saavuttamisen kannalta havaittiin mm. poliittisen päätöksenteon epäjohdonmukaisuus sekä hitaasti uusiutuva autokanta. Mahdollisuuksia puolestaan luovat vahva teknologiaosaaminen ja päästövähennyksiin ohjaava lainsäädäntö.

Finland has committed to becoming carbon neutral by 2035 and achieving this goal requires emission reduction targets and measures across various sectors, including transport. The goal is to reduce 50 % of the greenhouse gas emissions from domestic transport by 2030 compared to 2005 levels and to end the distribution of fossil fuels to domestic transport by 2045.

This bachelor’s thesis examined the obstacles and opportunities related to achieving Finland’s transport emission reduction targets. The goal was to create an overview of emission reduction measures in transport and to assess the current stage of Finland’s green transition in the transport sector. The study was conducted as a literature review, and the results were analyzed using a PESTE framework.

The literature review focused on transport emissions and mitigation strategies and provided background information on the national context. In the analysis section, the barriers and opportunities for achieving emission targets were examined from political, economic, social, technological, and environmental perspectives.

The most significant barriers identified were the inconsistency in political decision-making and the slow renewal rate of the vehicle fleet. On the other hand, Finland’s strong technological expertise and regulatory framework supporting emission reductions were recognized as key opportunities.