Kestävyysperusteinen tulo- ja sisälogistiikan kehittäminen paperitehtaan puuterminaalissa

Abstract

Metsäteollisuus on merkittävä logistinen toimija Suomessa ja ala, jolla on suuri päästövähennyspotentiaali. Terminaaliprosessi on kriittinen osa metsäteollisuuden puuhuoltoa ja sen toiminta vaikuttaa suoraan tuotantolaitoksen kasvihuonekaasupäästöihin. Tämän työn tarkoituksena oli tutkia paperitehtaan terminaaliprosessin eli tulo- ja sisälogistiikan kehittämismahdollisuuksia kestävyyden näkökulmasta. Tavoitteena oli löytää prosessista selittäviä tekijöitä energiankulutuksen kasvulle ja tunnistaa potentiaaliset toiminnan optimoinnin paikat.

Työn teoreettisessa viitekehyksessä kuvattiin metsäteollisuuden puuhuoltoon vaikuttavia tekijöitä, kestävän liiketoiminnan ajureita ja toimintaa ohjaavaa lainsäädäntöä ja periaatteita. Lisäksi avattiin logistiikan ja prosessien kehittämisen keskeisimpiä käsitteitä ja menetelmiä. Työn empiirinen osa toteutettiin työntutkimuksena teemahaastattelua, GPS-seurantaa sekä yrityksen sisäisiä tietolähteitä hyödyntäen.

Keskeisimpinä ylimääräistä ajoa ja työtä aiheuttavia tekijöitä olivat raaka-aineen tai niiden kuormauksen heikko laatu, tiedonkulun haasteet sekä pakkasvaraston purku nopealla aikataululla. Lisäksi koneiden energiatehokkaaseen käyttöön vaikuttivat terminaalikentän olosuhteet, kuten asfaltin kunto. Toiminnan optimoimiseksi tulee kiinnittää huomiota varastojen mitoitukseen, juna- ja autopuun purkuaikataulujen suunnitteluun ja raaka-aineen laatuvaatimusten täyttymiseen sekä terminaaliprosessin toimintaympäristön ja resurssien tarpeisiin niin henkilöstön kuin kaluston osalta.

Forest industry is a major logistic operator in Finland and has a high potential for emission reductions. Terminal process is a critical part of the forest industry's wood supply and affects directly to the greenhouse gas emissions of the paper mill. This work investigates the potential for sustainable improvements in the terminal process of a paper mill, i.e. inbound and intralogistics. The aim was to identify the factors explaining the increase in energy consumption in the process and to identify potential areas for optimization of the operation.

The theoretical framework of the thesis described the factors influencing wood supply in the forest industry, the drivers of sustainable business and the legislation and principles guiding the operations. In addition, the key concepts and methods of logistics and process development were introduced. The empirical part of the thesis was conducted as a work analysis using semi-structured interviews, GPS tracking and internal data sources.

The main factors causing unnecessary transportation and work were the poor quality of the raw materials or their loading, the challenges of information flow and the need to unload the cold storage in a short timeframe. In addition, the energy-efficient use of log stackers was affected by the conditions of the terminal yard, such as the condition of the asphalt. In order to optimize operations, attention needs to be paid to the inventory levels, the planning of unloading schedules for train and truck timber and the fulfilment of raw material quality requirements, as well as to the operational environment and resource needs of the terminal process, both in terms of staff and equipment.