Automaattisten satamanostureiden käyttöönottoprosessin kehittäminen

Abstract

Diplomityö käsittelee projektipohjaisen liiketoiminnan käyttöönottoprosessin kehittämistä kohdeyrityksessä. Työ pohjautuu kohdeyrityksen strategisiin tavoitteisiin tehostaa toimitusprosessin osan toimintaa sekä parantaa sen ohjattavuutta. Tavoitteena työllä oli lyhentää käyttöönottotoiminnan kestoa, parantaa sen seurattavuutta ja vahvistaa prosessin skaalautuvuus. Lisäksi työssä tarkasteltiin prosessin rakenteiden yhtenäistämistä, roolien ja vastuiden selkeyttämistä ja tiedonkulun sekä dokumentaation hallinnan parantamista.

Työn tavoitteiden saavuttamiseksi tutustuttiin kirjallisuuden avulla prosesseihin ja prosessikehitykseen, joita tuettiin kehittämistutkimuksen menetelmällä. Kirjallisuudesta valittiin prosessijohtaminen, liiketoimintaprosessien hallinta sekä jatkuvan kehittämisen periaatteet kehittämisen viitekehyksiksi. Näiden viitekehyksien avulla pyrittiin löytämään keinot vastata työn tutkimuskysymyksiin. Kirjallisuuden pohjalta aloitettiin työn empiirinen osuus. Empiirinen osuus toteutettiin kyselytutkimuksen ja prosessikehityspajojen avulla. Kyselytutkimuksessa selvitettiin käyttöönottoon liittyviltä sidosryhmiltä näkemyksiä nykyisen prosessin heikkouksista ja vahvuuksista. Prosessikehityspajoissa konkreettiset havainnot kyselytutkimuksesta ja nykytilan analyysista käännettiin iteratiivisesti uudeksi käyttöönottoprosessiksi.

Työn tuloksena kehitetty prosessimalli, prosessimallia tukeva KPI-mittaristo ja prosessin jalkautuksen tiekartta, jotka tuovat ratkaisun kohdeyrityksen tarpeisiin, joka perustuu kirjallisuudesta löydettyihin toimintatapoihin. Ratkaisun toimivuutta ei voitu aikataulurajoitteiden vuoksi validoida käytännössä, sillä toimien jalkautus aloitetaan vasta työn jälkeen. Kuitenkin ratkaisun odotetaan parantavan käyttöönottotoiminnan tehokkuutta vähentämällä siihen kuluvaa aikaa ja mahdollistavan kulujen parempi hallinta tarkentamalla kulujen allokaatiota.

This master’s thesis examines the development of the commissioning process of automated port cranes in a project-based business environment. The background of the study comes from subject company’s strategic goal to improve the efficiency and manageability of its crane delivery process. The developed process model should make commissioning faster, more trackable, and improve the scalability of the process. The study also focused on harmonizing the process structure, clarifying roles and responsibilities, and improving information flow and documentation practices.

To achieve these objectives, literature on processes and process development methods was studied, and a design science approach was also used to support these methods. Based on the literature, process management, business process management, and continuous improvement were selected as the frameworks of the study. The empirical part of the study was conducted with survey and process development workshops. The survey was used to identify the strengths and weaknesses of the current state of commissioning from relevant stakeholders. In the process development workshops, findings both from the survey and the current state analysis were iteratively translated into the new commissioning process.

The outcomes of the study are the new redesigned commissioning process, a supporting set of KPI metrics, and an implementation roadmap which work as a solution for the subject company’s needs. The effects of the solution were not validated in practice due to time constraints, as the implementation work starts after the study. The solution is expected to improve efficiency of commissioning process by reducing lead time of the cranes and enhancing cost control through more precise cost allocation.