Sähköistymisen vaikutus autoteollisuuden kustannusrakenteeseen
Strandén, Manja (2026)
Kandidaatintyö
2026
School of Engineering Science, Tuotantotalous
Julkaisun pysyvä osoite on
https://urn.fi/URN:NBN:fi-fe2026050438228
https://urn.fi/URN:NBN:fi-fe2026050438228
Tiivistelmä
Autoteollisuuden sähköistyminen muuttaa ajoneuvojen teknistä rakennetta sekä koko arvoketjujen kustannusrakennetta. Työssä tutkitaan, miten ajoneuvojen sähköistyminen vaikuttaa autoteollisuuden kustannusrakenteeseen ja arvoketjuun. Tarkastelu rajataan henkilöautojen valmistukseen globaalilla tasolla, ja työssä keskitytään erityisesti valmistuskustannuksiin.
Työ on toteutettu kirjallisuuskatsauksena sekä sekundääridataan perustuvana laskennallisena kustannusvertailuna. Kirjallisuuskatsauksen avulla muodostettiin teoreettinen perusta sähköistymisen, kustannusrakenteen ja arvoketjun muutosten tarkastelulle. Laskennallisessa osuudessa vertailtiin polttomoottoriajoneuvon ja täyssähköajoneuvon kustannusrakennetta Volkswagen Golfin ja Volkswagen ID.3:n avulla.
Tulosten perusteella sähköistyminen siirtää kustannusten painopistettä ja arvonmuodostusta mekaanisesta voimansiirrosta kohti akkua, tehoelektroniikkaa sekä sähkö- ja ohjelmistokeskeisiä järjestelmiä. Polttomoottoriajoneuvoissa kustannuksia muodostuu erityisesti moottorista ja vaihteistosta, kun taas täyssähköajoneuvoissa akku muodostaa uuden merkittävän kustannuserän. Arvoketjun näkökulmasta sähköistyminen vahvistaa akkujen, puolijohteiden, tehoelektroniikan ja ohjelmistojen toimittajien asemaa sekä lisää riippuvuutta erityisesti Itä-Aasiaan keskittyneistä akku- ja materiaaliketjuista. Työn perusteella voidaan todeta, että ajoneuvojen sähköistyminen muuttaa autoteollisuuden kustannuslogiikkaa, toimittajaverkostoja ja kilpailuedellytyksiä merkittävästi.
Työ on toteutettu kirjallisuuskatsauksena sekä sekundääridataan perustuvana laskennallisena kustannusvertailuna. Kirjallisuuskatsauksen avulla muodostettiin teoreettinen perusta sähköistymisen, kustannusrakenteen ja arvoketjun muutosten tarkastelulle. Laskennallisessa osuudessa vertailtiin polttomoottoriajoneuvon ja täyssähköajoneuvon kustannusrakennetta Volkswagen Golfin ja Volkswagen ID.3:n avulla.
Tulosten perusteella sähköistyminen siirtää kustannusten painopistettä ja arvonmuodostusta mekaanisesta voimansiirrosta kohti akkua, tehoelektroniikkaa sekä sähkö- ja ohjelmistokeskeisiä järjestelmiä. Polttomoottoriajoneuvoissa kustannuksia muodostuu erityisesti moottorista ja vaihteistosta, kun taas täyssähköajoneuvoissa akku muodostaa uuden merkittävän kustannuserän. Arvoketjun näkökulmasta sähköistyminen vahvistaa akkujen, puolijohteiden, tehoelektroniikan ja ohjelmistojen toimittajien asemaa sekä lisää riippuvuutta erityisesti Itä-Aasiaan keskittyneistä akku- ja materiaaliketjuista. Työn perusteella voidaan todeta, että ajoneuvojen sähköistyminen muuttaa autoteollisuuden kustannuslogiikkaa, toimittajaverkostoja ja kilpailuedellytyksiä merkittävästi.