Langattoman sähköajoneuvojen latauksen hyötysuhde : ilmavälin vaikutus energiansiirtoon
Silvennoinen, Roni (2026)
Kandidaatintyö
2026
School of Energy Systems, Sähkötekniikka
Kaikki oikeudet pidätetään.
Julkaisun pysyvä osoite on
https://urn.fi/URN:NBN:fi-fe2026052151576
https://urn.fi/URN:NBN:fi-fe2026052151576
Tiivistelmä
Tässä työssä käsitellään ilmavälin vaikutusta hyötysuhteeseen, siirrettävään tehoon ja järjestelmän suorituskykyyn. Työn tavoitteena oli analysoida, miten lähettimen ja vastaanottimen välinen etäisyys vaikuttaa energiansiirtoon.
Tutkimus toteutettiin MATLAB-ympäristössä rakennetun mallin avulla, jossa ilmavälin vaikutusta tutkittiin eri kytkentäkertoimien avulla. Aineistona käytettiin yliopistoraportteja ja yritysten artikkelidokumentteja sekä projektin aikana syntynyttä dataa. Työssä tarkastellaan ja pohditaan ratkaisuja sekä kuvaillaan tulevaisuuden kehityskohteita.
Työn perusteella todettiin, että ilmavälin vaikutus siirrettävään tehoon on yksi merkittävimmistä häiriötekijöistä latauksen suorituskyvyssä. Järjestelmän kehittämisessä tulisi huomioida kytkennän optimointi ja ratkaisut, jotka mahdollistavat tehokkaan energiansiirron monissa epäoptimaalisissa käyttöolosuhteissa. This thesis examines the effect of the air gap on efficiency, transferred power, and overall system performance. The objective of the study was to analyze how the distance between the transmitter and receiver affects energy transfer.
The research was conducted using a model built in the MATLAB Simulink environment, where the effect of the air gap was studied with different coupling coefficients. The material consisted of university reports, company article documents, and data generated during the project. The study explores and discusses possible solutions and describes future development directions.
Based on the results, it was found that the air gap has a significant impact on the transferred power and is one of the most important disturbance factors affecting charging performance. In system development, attention should be paid to coupling optimization and solutions that enable efficient energy transfer under various non-optimal operating conditions.
Tutkimus toteutettiin MATLAB-ympäristössä rakennetun mallin avulla, jossa ilmavälin vaikutusta tutkittiin eri kytkentäkertoimien avulla. Aineistona käytettiin yliopistoraportteja ja yritysten artikkelidokumentteja sekä projektin aikana syntynyttä dataa. Työssä tarkastellaan ja pohditaan ratkaisuja sekä kuvaillaan tulevaisuuden kehityskohteita.
Työn perusteella todettiin, että ilmavälin vaikutus siirrettävään tehoon on yksi merkittävimmistä häiriötekijöistä latauksen suorituskyvyssä. Järjestelmän kehittämisessä tulisi huomioida kytkennän optimointi ja ratkaisut, jotka mahdollistavat tehokkaan energiansiirron monissa epäoptimaalisissa käyttöolosuhteissa.
The research was conducted using a model built in the MATLAB Simulink environment, where the effect of the air gap was studied with different coupling coefficients. The material consisted of university reports, company article documents, and data generated during the project. The study explores and discusses possible solutions and describes future development directions.
Based on the results, it was found that the air gap has a significant impact on the transferred power and is one of the most important disturbance factors affecting charging performance. In system development, attention should be paid to coupling optimization and solutions that enable efficient energy transfer under various non-optimal operating conditions.