Suomen ja Venäjän välinen kuorma-autoliikenne 2000-luvulla: nykytilanne ja tulevaisuus

Abstract

Suomen ja Venäjän välinen kuorma-autoliikenne on jatkuvassa käymistilassa Venäjän tullin ja muiden viranomaisten ongelmallisten uusien määräysten takia. Ongelmista huolimatta Venäjän talouteen ja ulkomaankaupan kuljetuksiin liittyy suuria mahdollisuuksia, joita pyrkivät hyödyntämään Suomen lisäksi myös muut yhteisen rajan Venäjän kanssa jakavat maat. Suomalaisten kuljetusliikkeiden osuus kuljetusmarkkinoista on koko ajan pienentynyt vuodesta 1993 lähtien, venäläisten ottaessa markkinat vähitellen haltuunsa. Tutkimuksen tarkoituksena oli selvittää pahimmat Suomen ja Venäjän väliseen liikenteeseen liittyvät ongelmat ja muodostaa toimenpide-ehdotuksia nykytilanteen parantamiseksi. Tutkimuksessa pyrittiin myös visioimaan suomalaisten kuljetusyritysten ja Suomen liikennekäytävän tulevaisuutta Venäjän ulkomaankaupan kuljetuksissa.

Tietoa on kerätty suomalaisille kuljetusyhtiöille suunnatulla kyselyllä, asiantuntijoiden haastatteluilla sekä keräämällä havaintoja kuorma-autoyhdistelmän kyydissä reitillä Suomi – Pietari – Moskova.

Tutkimuksen perusteella pahimmat ongelmat liittyvät rajanylitykseen. Rajanylitystä voidaan helpottaa kehittämällä rajanylityspaikkojen infrastruktuuria ja tievarsipalveluita, parantamalla rajatilannetiedottamista ja kuljetusten suunnittelua, lisäämällä viranomaisyhteistyötä sekä hyödyntämällä uuden Imatran kansainvälisen rajanylityspaikan tuomia mahdollisuuksia.

The truck traffic between Finland and Russia is in a continuous state of change due to new, problematic regulations of Russian customs and other authorities. Despite the problems, there appear immense possibilities in the sphere of the Russian economy and foreign trade cargo flows. The neighbouring countries of Russia are seeking to take advantage of this potential. The share of Finnish trucking companies in the road traffic between the two countries has been degrading since 1993, while the Russians have been taking over the markets. The purpose of the study was to reveal the most severe problems related to the road cargo traffic between Finland and Russia and to form suggestions of improvement measures. Visions of the future of Finnish trucking companies and Finland’s traffic corridor are also included in the study.

The necessary information has been primarily collected with a questionnaire aimed to Finnish trucking companies. Expert interviews and authentic travel experiences of the route Finland – St.Petersburg – Moscow are also included.

On the basis of the study, the most severe problems are related to the border crossings. Border crossings can be improved by developing the infrastructure and services of the border crossing points, by enhancing public communication of the border situation, by improving transportation planning, by increasing co-operation between the national authorities and by taking advantage of the possibilities related to the new Imatra international border crossing point.