Investigation of business models of free zones and possible implications in South East Finland

Abstract

Tutkielma tarkastelee vapaa alue konseptia osana yritysten kansainvälistä toimitusketjua. Tarkoituksena on löytää keinoja, millä tavoin vapaa alueen houkuttelevuutta voidaan lisätä yritysten näkökulmasta ja millaista liiketoimintaa yritysten on vapaa alueella mahdollista harjoittaa.

Tutkielmassa etsitään tekijöitä, jotka vaikuttavat vapaa alueen menestykseen ja jotka voisivat olla sovellettavissa Kaakkois-Suomen ja Venäjän raja-alueelle ottaen huomioon vallitsevat olosuhteet ja lainsäädäntö rajoittavina tekijöinä. Menestystekijöitä ja liiketoimintamalleja haetaan tutkimalla ja analysoimalla lyhyesti muutamia olemassa olevia ja toimivia vapaa alueita.

EU tullilain harmonisointi ja kansainvälisen kaupan vapautuminen vähentää vapaa alueen perinteistä merkitystä tullivapaana alueena. Sen sijaan vapaa alueet toimivat yhä enenevissä määrin logistisina keskuksina kansainvälisessä kaupassa ja tarjoavat palveluita, joiden avulla yritykset voivat parantaa logistista kilpailukykyään. Verkostoituminen, satelliitti-ratkaisut ja yhteistoiminta ovat keinoja, millä Kaakkois-Suomen alueen eri logistiikkapalvelujen tarjoajat voivat parantaa suorituskykyään ja joustavuutta kansainvälisessä toimitusketjussa.

This study concentrates to the concept of free zone as a one link of international supply chain. The idea is to search and define the benefits, which make entrepreneurs and companies aspire free zone services as a part of their supply chain, and what kind of business is possible to engage in free zones. The target is to find out success factors and possible implications suitable to circumstances of South East Finland.

For that purpose some existing operational business models of free zones is described and short analysis of their functions is done. The study is outlined to the regulation of free zones defined by European Union and World Trade Organisation, and to the possibilities, which the cross-border trade and business on Finland-Russia borderline offer or restrict.

The meaning of customs advantages as a major incentive to use free zones is decreasing. Due to harmonisation of customs laws and freer trade relationships between countries, the incentives of free zone users are changing. Free zones operate as logistical hubs in international trade and provide services to companies to enhance their logistical competitiveness. In South East Finland, networking, satellite solutions and co-operation of logistical service providers, are the ways to improve the total performance and responsiveness of international supply chain.