Kaakkoissuomalaisten logistiikkayritysten toimintaedellytykset itäliikenteessä

Abstract

Venäjän talousromahdus elokuussa 1998 vaikeutti suomalaisten logistiikkayritysten toimintaa, kun kauttakulkuliikenne ja suomalaisten yritysten vienti Venäjälle väheni huomattavasti. Tällöin syntyi uudenlainen kilpailutilanne, jossa ei enää riittänyt kuljetuksia kaikille. Suomalaiset logistiikkayritykset, etenkin kuljetusyritykset jäivät korkeamman kustannustason vuoksi kilpailussa tappiolle. Tämä on johtanut heikoimmassa asemassa olevien yritysten konkursseihin. Tutkimuksen tarkoituksena oli selvittää, miten Venäjän logistiikassa mukana olevat yritykset voivat pysyä mukana kilpailussa. Tutkimus perustuu alueen logistiikkayrityksille ja sidosryhmille tehtyyn kyselyyn ja haastatteluihin. Työn yhteydessä on perehdytty myös aiempiin tutkimuksiin ja selvityksiin. Tutkimuksen perusteella selviytymiskeinoja ovat yhteistyön lisääminen sekä kansainvälisiin että suomalaisiin logistiikkayrityksiin, venäläisten asiakkaiden saaminen ja uusien teknologioiden hyödyntäminen. Pienillä yrityksillä on kaksi mahdollisuutta, pyrkiä osaksi kokonaistoimitusketjua tai -verkostoa tai pyrkiä tarjoamaan erikoispalveluita asiakkaan tarpeiden mukaisesti.

Russia's economial collapse in August 1998 made the operations of Finnish logistics companies moer difficult when the transit traffic and the export of Finnish companies to Russia considerably decreased. A new situation, in which there were not enough transports to everybody any more, was created. The Finnish logistics companies, especially the transport companies, were on the losing side of higher cost levels in the competition. This had led to the bankruptcies of the companies having weakest positions. The purpose of the study was to clarify how the companies having contact with Russia's logistics cav survive in the competition. The study is based on the interviews made in logistics companies and interest groups in Southern Finland. A study of earlier work of regional logistical studies is included. On the basis of the study, the survival means are increasing the co-operation with both international and Finnish logistics companies, obtaining Russian customer and the utilization of new technologies. The small companies have two possibilities, to act as part of delivery chain or delivery network and to attempt to offer special services according to the customers' needs.