Laivan ilmastointijärjestelmän perussuunnittelu ja mitoitus

Abstract

Diplomityön tavoitteena on tarkastella risteilyaluksen ilmastointijärjestelmän suunnittelua ilmamäärien mitoituksen kannalta esisuunnitteluvaiheessa ja lopullisia laskelmia tehtäessä. Teoriaosassa tutustutaan hyvän sisäilmaston tekijöihin ja tarkastellaan ilmankäsittelyä laivoissa yleensä. Tilakohtaisia mitoituksia varten työssä esitellään perusteita, joita suunnittelijan on tunnettava ja huomioitava. Työn tuloksena esitellään laskentaohjelma, joka luo pohjaa tarkempaan ilmamäärälaskentaan standardin ISO 7547 mukaisesti. Ohjelman avulla ilmastoitavaan tilaan saadaan raitisilmamäärään, ilmanvaihtokertoimeen tai lämpökuormiin perustuva ilmamäärä. Esisuunnitteluvaiheessa alustavia ilmamäärälaskelmia tarvitaan tilavarausten riittävyyden tarkasteluun sekä tarjouskeskustelujen aloittamiseen toimittajien kanssa. Ilmamäärän arviointi perustuu vertailulaivoista määritettyihin eri tilatyyppien ja tilojen keskimääräisiin ilmanvaihtokertoimiin. Tilatyyppeihin perustuvilla kertoimilla saadaan tietokoneen avulla nopeasti karkea kuva ilmamäärien suuruusluokasta, tilabudjetin nimityksiin perustuvalla menetelmällä saadaan tarkempia arvioita ilmamääristä.

The object of the study is to describe the design and calculations of the air-conditioning on board. Design and calculations are classified into two different forms: Very preliminary calculations and final calculations. The criteria for good indoor air and airhandling on board are described in the theory section. The design of the air handling system for specific spaces on board is affected by many factors, which engineers should be aware of. For exact airflow calculations, this study introduces a computer program, which is based on the standard ISO 7547. Required air quantities in spaces are based on heat load calculations, required minimum fresh air or minimum air change rates which ever highest. Preliminary airflow calculations are needed for speculative space allocation examinations and to start business negotiations with suppliers. Airflow is defined by comparing air change rates in different spacetypes and areas in several passangerships. Air change rates based on spacetypes give quickly a rough figure of the needed airflow. The space budget with typical air change rates give more details of the needed airflow.