Hyppää sisältöön
    • Suomeksi
    • På svenska
    • In English
  • Suomeksi
  • In English
  • Kirjaudu
Näytä aineisto 
  •   Etusivu
  • LUTPub
  • Diplomityöt ja Pro gradu -tutkielmat
  • Näytä aineisto
  •   Etusivu
  • LUTPub
  • Diplomityöt ja Pro gradu -tutkielmat
  • Näytä aineisto
JavaScript is disabled for your browser. Some features of this site may not work without it.

Kestomagneettitahtikonekäyttöjen erot

Khabbal, Jasin (2014)

Katso/Avaa
Diplomityö_JasinKhabbal_10.4.2014.pdf (930.8Kb)
Lataukset: 


Diplomityö

Khabbal, Jasin
2014

Näytä kaikki kuvailutiedot
Julkaisun pysyvä osoite on
https://urn.fi/URN:NBN:fi-fe2014051525885

Tiivistelmä

Permanent magnet drives with nominal power over 10 kW were not a cost-sufficient system 25 years ago due to high material expenses. The improvements in motor drives, the rise in competition and the tightening of standards and regulations have caused that the PM-drives are more and more common in the over 10 kW nominal power range.

The goal of this thesis is to research the performance in relation to nominal power of a PM-drive technique that is vastly increasing its popularity in fan related devices. The studied motor technique brushless direct current drive (BLDC) consists of a voltage source inverter, permanent motor and six-step-control. The reference drive is a brushless alternating current drive (BLAC) which consists of a VSI, PM and a hysteresis control.

As a conclusion there are no major obstacles that would impede the BLDC-drive technique from expanding to larger power stages. The following factors must be taken into consideration when designing a BLDC-drive: motor’s current change rate, inverter switching frequency, motor’s nominal electric frequency, phase inductance and the current handling capability of the inverter. The fluctuating material costs create instability to the end prices of PM-motors that can in the worst case lead to diminished interest towards BLDC- and PM-drives in general.
 
Yli 10 kW:n kestomagneettisähkökäytöt olivat vielä 25 vuotta sitten kustannustehottomia korkeiden raaka-ainekustannusten takia. Moottoritekniikoiden kehittyminen, kilpailun kiristyminen ja standardien kiristyminen ovat aiheuttaneet sen, että kestomagneettisähkökäyttöjä näkee nykyään usein yli 10 kW:n teholuokissa.

Tutkimuksen tavoitteena on tutkia puhaltimissa yleistyvän BLDC-tekniikan suorituskyvyn skaalautumista tehon suhteen. Tutkittava sähkökäyttö koostuu jännitevälipiirillisestä tehoasteesta, kestomagneettimoottorista ja six-step-ohjauksella toimivasta säätöyksiköstä. BLAC-käyttöä käytetään verrokkina, joka koostuu jännitevälipiirillisestä taajuusmuuttajasta, kestomagneettimoottorista ja hystereesisäädöstä.

Tutkimuksen lopputulos on, että BLDC-tekniikkaa voidaan käyttää yli 10 kW:n teholuokissa, kunhan seuraavat tekijät huomioidaan sähkökäytön suunnittelussa: virran muutosnopeus, kytkinten kytkentätaajuus, moottorin sähköinen nimellisnopeus, vaiheinduktanssi ja taajuusmuuttajan virrankestoisuus. Raaka-aineiden hintojen vaihtelut luovat kestomagneettimoottoreille suurta hintapainetta, joka voi ääritilanteessa vaikuttaa siihen, että muut moottoritekniikat (induktio, tasavirta ja synkronireluktanssi) tulevat kasvattamaan markkinaosuuttaan.
 
Kokoelmat
  • Diplomityöt ja Pro gradu -tutkielmat [15244]

Samankaltainen aineisto

Näytetään aineisto, joilla on samankaltaisia nimekkeitä, tekijöitä tai asiasanoja.

  • Electric motor technologies in aviation industry 

    Nwofor, Chika Boniface (2025)
    Electric motor technologies are increasingly finding their way into the aviation industries as a key factor for propulsion systems of fully electrified aircraft, and future generation aircrafts with improved flight ...
  • Applications and Markets of Linear Motors 

    Zvyagina, Dina (2010)
    A steady increase in practical industrial applications has secured a place for linear motors. They provide high dynamics and high positioning accuracy of the motor, high reliability and durability of all components of the ...
  • Performance comparison of electric cars equipped with different electrical motors 

    Kallberg, Niklas (2025)
    This master's thesis examines the electric motor of the Audi e-tron electric car and its possible replacement options. The aim of the thesis is to determine which type of electric motor could serve as a reasonable replacement ...
LUT-yliopisto
PL 20
53851 Lappeenranta
Ota yhteyttä | Tietosuoja | Saavutettavuusseloste
 

 

Tämä kokoelma

JulkaisuajatTekijätNimekkeetKoulutusohjelmaAvainsanatSyöttöajatYhteisöt ja kokoelmat

Omat tiedot

Kirjaudu sisäänRekisteröidy
LUT-yliopisto
PL 20
53851 Lappeenranta
Ota yhteyttä | Tietosuoja | Saavutettavuusseloste